【記者基層看落實】廣饒縣:借力多式聯運大數據 打造石化物流新模式

老11选5预测 www.jwcss.com   東營網訊 “平臺的業務需求報告已經做好了,下一步就是根據這個需求做平臺開發。”3月底的一天,在位于廣饒縣李鵲鎮的廣饒物流園區,山東新興集團有限公司副總經理劉新榮向記者介紹,作為廣饒物流園區石化產業智慧物流大數據服務平臺項目的參與者,她見證了這個醞釀許久的項目進入可操作階段。

  新興集團為廣饒縣成長起來的以物流、市政等為主營業務的集團公司。前幾年,公司物流業務發展迅速,計劃開發內部車輛管理軟件;2017年,在廣饒縣委組織部的引導下,新興集團積極承擔社會責任,將此項目進行了提質擴容。一方面是服務范圍擴大,由服務企業到服務社會;另一方面是服務層級提升,由服務公路運輸到服務多式聯運。石化產業智慧物流大數據服務平臺項目依托“泰山產業領軍人才”、北京交通大學王喜富教授及其團隊進行了頂層設計,山東廣域科技有限責任公司負責軟件開發,項目已被納入山東省重點項目。

  “所謂多式聯運,是指由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程。比方說,進口原油先經過海上運輸到達港口,再經由鐵路、公路、管道等運輸方式抵達生產企業,可以說,多式聯運是石化產業物流的一個顯著特點。”劉新榮解釋,很多物流方為了監測本區域內的物流數據,相繼建設了數據平臺,但對于多式聯運而言,這些還僅僅是信息孤島,而智慧平臺要做的便是打通信息孤島,為客戶提供他們想要的信息。

  2015年6月份,廣饒物流園區新興鐵路專用線正式通車。該線路西接曹王國鐵線路,東聯壽光站,可達煙臺、龍口,不但可形成200萬噸/年的發運能力、600萬噸/年的卸車能力,且已取得普通散貨鐵路運輸全國通行的資質,使得廣饒物流園區的交通、區位優勢和產業集聚發展優勢更加凸顯。今年一季度,物流園區實現鐵路原料油卸車50萬噸。緊隨管道運輸的趨勢,今年從物流園區到本地各大地煉企業公司的管道也在規劃設計中。項目一期便是先把物流園區的業務單位串聯起來,各有優勢的物流方式以及它們所涉及的業務單位所產生的數據都可以在平臺上得到呈現。

  然而,一個指向解決物流梗阻的大項目想要落地并非易事,其中,找準業務需求是關鍵。幾個月來,物流園區項目組先后到福建廈門、上海、南京以及東營本地進行了大量的調研,對用戶需求進行定位。有關工作人員表示,系統難就難在如何讓全國多式聯運的孤島數據共享起來,讓客戶不但愿意披露信息,并且自愿到平臺上找信息。“平臺功能很多,可以實現聯運信息實時監測、車貨匹配、競價搶單、交易撮合甚至是物流金融等,一期預備開發陸路運輸系統、水路運輸系統以及倉庫管理系統。像水路運輸管理系統主要是對石化產品水路運輸的管理,倉儲及罐區管理系統主要是對固態化工品、液化品及原油罐區及倉儲進行管理。”有關部門負責同志認為,借力大數據的集成、分類匯總及各種預測分析,平臺將使物流信息的功能得到充分發揮,從而實現降本、提效、挖潛,打造更加智能的石化產業物流新模式。

(記者 劉冬輝)

(責任編輯:黃海霞)
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